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Alsa exploitera les bus du premier système BHNS mis en place au Maroc.

Francisco Iglesias (à droite), avec les responsables du projet marocain.
Marrakech, dont le transport urbain est géré par ALSA depuis 1999, devient ainsi la première ville du continent africain à disposer d'un système BRT géré par une entreprise espagnole.
Le BRT (Bus Rapid Transit) est un système de transport exploité avec des bus à haute capacité sur des voies réservées (voies de bus).
Il est prévu que cette première ligne BRT transporte jusqu'à 60 000 voyageurs par jour au cours de la troisième année d'exploitation. ALSA exploitera cette ligne avec 10 bus articulés appartenant au consortium de développement local SDL (Société de Développement Local).
La principale caractéristique de ces véhicules est qu'ils sont à propulsion électrique, étant donné le fort engagement de la municipalité de Marrakech à promouvoir une mobilité durable, après avoir accueilli l'année dernière le Sommet sur le climat (COP 2016).
Ce premier axe BRT circule entre Bab Doukala et Iziki sur un tracé de huit kilomètres, permettant un accès facile à certains des principaux points de connexion alimentés par le réseau urbain de la ville.
PREMIÈRE LIGNE
La première ligne du système BRT sera achevée dans les prochaines années avec la construction et la mise en service de trois autres axes. La flotte finale affectée au BRT sera de 45 bus articulés et 120 véhicules d'alimentation pour transporter un total de 55 millions de voyageurs par an.
ALSA a présenté en 2008 aux autorités locales de Marrakech une étude dans laquelle elle proposait la création d'un système BRT afin d'améliorer l'efficacité du système de transport urbain existant à Marrakech, une ville connaissant une croissance urbaine et démographique rapide ces dernières années.
ALSA est présente au Maroc depuis 1999, gérant le transport urbain de Marrakech. De plus, elle gère actuellement également celui des villes d'Agadir, Tanger et Khouribga.
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