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Une fois la phase pilote de ce projet pionnier et innovant terminée, qui a été développé conjointement avec le CRTM, l'UAM et la DGT, il entre en service réel pour offrir aux étudiants de l'UAM une alternative de mobilité durable dans leurs déplacements sur le campus, puisque le service est assuré par un véhicule autonome 100% électrique.

Il s'agit d'un véhicule EZ10 de dernière génération d'une capacité de 12 passagers, accessible aux PMR, qui effectue un parcours de 3,7 kilomètres reliant les différentes installations et centres du campus, un espace où circulent quotidiennement 30 000 personnes et 6 000 véhicules.

Alsa inscrit ce projet, qui constitue une étape importante dans l'histoire de la mobilité en Espagne et ouvre la voie au développement de nouveaux projets de mobilité autonome dans notre pays, dans sa stratégie visant à offrir des solutions de mobilité innovantes et de plus en plus durables.

INTÉGRÉ AU RÉSEAU DU CRTM

Le nouveau service est intégré au réseau du CRTM, en tant que service régulier du système de transport public de la Communauté de Madrid. Il fonctionne tous les jours ouvrables de 7h15 à 15h15, son terminus étant à la gare de banlieue. Il circule sur une voie spécialement signalisée, où se trouvent ses sept arrêts, tous accessibles selon les critères d'accessibilité du CRTM. Madrid devient ainsi la première communauté espagnole à intégrer une ligne de ce type dans son réseau de transport public.

Le campus de Cantoblanco sera également le premier en Espagne à mettre en œuvre cette solution de mobilité. L'UAM a été chargée de soutenir le développement de différents programmes de recherche et d'innovation liés au projet, garantissant qu'il dispose d'une solide recherche fondamentale dans différents domaines de la connaissance, en tant que pilier fondamental du succès de cette initiative pionnière dans notre pays. L'UAM, ainsi que l'ensemble du tissu de recherche et d'entreprises qui composent le Campus d'Excellence UAM-CSIC, constituent l'un des environnements de R&D&I les plus solides et reconnus au niveau européen.

La mise en service de ce service de mobilité stable pour les étudiants de l'UAM a également bénéficié de la collaboration de la DGT. Elle lui permettra de réaliser une évaluation et un suivi du fonctionnement de ce bus à conduite autonome, et de connaître de première main la technologie dans l'exécution du service, une expérience unique en Espagne qui est née de la collaboration public-privé qui sera étendue à d'autres projets à l'avenir.

L'exploitation du premier bus autonome en Espagne représente pour Alsa une étape importante dans le développement de projets de R&D&I et dans sa stratégie environnementale pour mener la transition vers des flottes zéro émission dans notre pays, et fait partie de son positionnement en tant qu'opérateur de mobilité durable, multimodale et connectée.