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De izda. a dcha., Juanjo Suárez, gerente de CONDA, Luis Martínez y Jesús Suescún, de la Dirección de Transportes del Gobierno de Navarra, y Julio Ceña, técnico de INDRA, el pasado 16 de octubre en la presentación de la nueva flota de autobuses para este servicio.

Le conseiller à la cohésion territoriale du gouvernement de Navarre, Bernardo Ciriza, a présidé à Pampelune la présentation de la nouvelle flotte d'autobus qui desservira le service, utilisé par plus de 110 000 voyageurs par an. Ciriza était accompagné de la directrice générale des transports, Berta Miranda, et, de la part de la société concessionnaire, ALSA-CONDA, du directeur de la zone nord, Luis García Panizo.

Le nouveau service représente une amélioration importante de la qualité du voyage, tant en termes de sécurité, d'accessibilité, de confort et d'efficacité environnementale, que de prix du billet, qui est réduit de 6 %.

Le tarif à payer par l'utilisateur sera de 0,071 €/km hors TVA. Par exemple, le billet de Pampelune à Soria par l'autoroute coûtait 15,45 euros et, avec le nouveau service, il sera réduit à 13,95 euros. La valeur estimée du contrat attribué par la Direction générale des transports à CONDA, pour une durée de 10 ans, se situe aux alentours de 10 millions d'euros.

Le service Pampelune-Soria disposera de quatre itinéraires quotidiens qui relieront les deux villes et qui comprennent également des arrêts à Tafalla, Tudela, Alfaro, Corella, Cintruénigo, Fitero, Valverde, Ágreda et Matalebreras. Un cinquième itinéraire conçu pour les transferts de fin de semaine fonctionne les vendredis ouvrables et les dimanches, reliant Pampelune-Tafalla-Tudela-Cintruénigo-Soria.

Mobilité plus efficace et améliorations de l'expérience

Trois nouveaux autobus modèle SC5, avec moteur et capacité pour 50 passagers, assureront le service. Ils sont équipés d'une plateforme pour l'accès des personnes à mobilité réduite en fauteuil roulant (PMRSR) et de leur place permanente réservée afin qu'elle puisse être utilisée à tout moment. De plus, des écrans grand format sont incorporés à l'avant de chaque autobus pour informer de la destination du service, ainsi qu'un système d'information sonore des arrêts pour les personnes malvoyantes.

Les véhicules ont été carrossés dans l'usine de la société navarraise Sunsundegui, à Alsasua, et les sièges ont été fabriqués dans l'usine Isringhausen Spain, à Landaben. De même, l'image des autobus NBUS a également été conçue par la société navarraise Artworks.

Les véhicules sont équipés de moteurs Euro VI, une technologie qui répond aux exigences environnementales les plus strictes actuellement et qui garantit des niveaux minimaux d'émissions polluantes. Ils disposent des dernières technologies en matière de sécurité active et passive, d'un système d'extinction automatique des incendies dans le compartiment moteur et d'un circuit de caméras pour contrôler le coffre et les bagages.

Les nouveaux autobus offrent plusieurs améliorations en termes de confort en disposant d'un réseau WiFi gratuit, de connexions USB, de prises de courant de 220 volts pour connecter des appareils mobiles et de systèmes de divertissement à bord au moyen d'écrans individuels sur chaque siège qui permettent l'accès à une large offre de loisirs à la carte, comme des films, des séries, des livres, de la presse ou des jeux.

Les améliorations de la ligne comprennent également la gratuité du téléphone du service clientèle et le remboursement d'un pourcentage du billet en cas de retard à l'arrivée imputable à l'entreprise ou à une panne.

Dans le cadre du projet de modernisation du service, la collaboration de la Direction générale de la transformation numérique du gouvernement de Navarre, principalement par le biais de son service des systèmes d'information départementaux, ainsi que de l'entreprise publique Tracasa Instrumental, a été essentielle.

NBUS, l'image des nouvelles lignes publiques de transport

La ligne Pampelune-Soria est la première à entrer en service dans le cadre du Plan intégral de transport interurbain de voyageurs par route (PITNA) et inaugure l'image NBUS.

Les nouveaux véhicules seront entièrement peints en blanc et rouge et porteront l'écusson de Navarre et le nom du modèle NBUS, ce qui permettra de visualiser et de faire connaître les services d'autobus qui sont de la compétence de l'administration forale et qui sont financés par celle-ci. L'image de NBUS sera également utilisée sur la nouvelle page web d'information du transport interurbain de Navarre (https://nbus.navarra.es), également développée par la société navarraise Geoactio, et centralisera toutes les informations sur les lignes d'autobus du service de transport interurbain en autobus.

Refonte du système de transport de voyageurs

PITNA redessine le réseau de transport à partir d'une vision régionale avec des services principaux, radiaux et à la demande qui relieront pratiquement 100 % des centres de population à leur localité régionale de référence, et qui se connecteront à leur tour à Pampelune, où l'on travaille à la mise en place d'arrêts supplémentaires dans l'environnement hospitalier et le campus de l'UPNA, facilitant ainsi les déplacements pour des raisons sanitaires et éducatives, entre autres.

De cette manière, les 37 concessions actuelles ont été intégrées en 10, de sorte que les concessions non déficitaires apportent de la rentabilité au système, ce qui permet d'optimiser la contribution économique de l'administration forale. La concession pour les services de Pampelune-Soria sera suivie de la nouvelle attribution du reste des itinéraires : Pampelune-Tafalla ; Pampelune-Tudela-Saragosse ; Pampelune-Irún ; Pampelune-Estella-Logroño ; Pampelune-Alsasua-Vitoria ; Pampelune-Saint-Sébastien ; Pampelune-Pyrénées orientales ; Pampelune-Pyrénées occidentales ; et les services interurbains dans la région de Pampelune.