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Francisco Iglesias (rechts) mit den Verantwortlichen des marokkanischen Projekts.

Marrakesch, dessen städtischer Nahverkehr seit 1999 von ALSA betrieben wird, ist damit die erste Stadt auf dem afrikanischen Kontinent, die über ein von einem spanischen Unternehmen betriebenes BRT-System verfügt.

Das BRT (Bus Rapid Transit) ist ein Transportsystem, das mit Bussen hoher Kapazität auf reservierten Spuren (Busspuren) betrieben wird.

Es wird erwartet, dass diese erste BRT-Linie im dritten Betriebsjahr 60.000 Fahrgäste pro Tag befördern wird. ALSA wird diese Linie mit 10 Gelenkbussen betreiben, die sich im Besitz des Konsortiums für lokale Entwicklung SDL (Société de Développement Local) befinden.

Das Hauptmerkmal dieser Fahrzeuge ist ihr elektrischer Antrieb, da die Stadtverwaltung von Marrakesch nach der Ausrichtung des Klimagipfels (COP 2016) im vergangenen Jahr stark auf die Förderung einer nachhaltigen Mobilität setzt.

Diese erste BRT-Achse verkehrt zwischen Bab Doukala und Iziki auf einer Strecke von acht Kilometern und ermöglicht einen einfachen Zugang zu einigen der wichtigsten Anschlusspunkte, die vom städtischen Netz der Stadt versorgt werden.

ERSTE LINIE

Die erste Linie des BRT-Systems wird in den kommenden Jahren durch den Bau und die Inbetriebnahme von drei weiteren Achsen vervollständigt. Die endgültige Flotte des BRT wird aus 45 Gelenkbussen und 120 Zubringerfahrzeugen bestehen, um insgesamt 55 Millionen Fahrgäste pro Jahr zu befördern.

ALSA präsentierte den lokalen Behörden von Marrakesch im Jahr 2008 eine Studie, in der die Schaffung eines BRT-Systems vorgeschlagen wurde, um die Effizienz des bestehenden städtischen Verkehrssystems in Marrakesch zu verbessern, einer Stadt mit einem schnellen städtischen und demografischen Wachstum in den letzten Jahren.

ALSA ist seit 1999 in Marokko präsent und betreibt den städtischen Nahverkehr von Marrakesch. Darüber hinaus betreibt sie derzeit auch die Städte Agadir, Tanger und Khouribga.