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Nach Abschluss der Pilotphase dieses bahnbrechenden und innovativen Projekts, das gemeinsam mit dem CRTM, der UAM und der DGT entwickelt wurde, wird es nun in Betrieb genommen, um den Studenten der UAM eine nachhaltige Mobilitätsalternative für ihre Fahrten über den Campus zu bieten, da der Service mit einem autonomen 100% elektrischen Fahrzeug durchgeführt wird.

Es handelt sich um ein EZ10-Fahrzeug der neuesten Generation mit einer Kapazität von bis zu 12 Passagieren, das für PMR zugänglich ist und eine Strecke von 3,7 Kilometern zurücklegt, die die verschiedenen Einrichtungen und Zentren des Campus verbindet, ein Gebiet, in dem sich täglich 30.000 Menschen und 6.000 Fahrzeuge bewegen.

Alsa schreibt dieses Projekt, das einen Meilenstein in der Geschichte der Mobilität in Spanien darstellt und die Tür zur Entwicklung neuer autonomer Mobilitätsprojekte in unserem Land öffnet, in seine Strategie ein, innovative und zunehmend nachhaltige Mobilitätslösungen anzubieten.

INTEGRIERT IN DAS NETZWERK DES CRTM

Der neue Service ist in das Netzwerk des CRTM als regulärer Service des öffentlichen Verkehrssystems der Autonomen Gemeinschaft Madrid integriert. Er verkehrt an allen Werktagen von 7.15 bis 15.15 Uhr und hat seinen Hauptsitz am S-Bahnhof. Er verkehrt auf einer speziell gekennzeichneten Fahrspur, auf der sich seine sieben Haltestellen befinden, die alle nach den Kriterien der Barrierefreiheit des CRTM zugänglich sind. Madrid ist damit die erste spanische Gemeinde, die eine Linie dieser Art in ihr öffentliches Verkehrsnetz integriert.

Der Campus Cantoblanco wird auch der erste in Spanien sein, der diese Mobilitätslösung implementiert. Die UAM war für die Unterstützung der Entwicklung verschiedener Forschungs- und Innovationsprogramme im Zusammenhang mit dem Projekt verantwortlich und stellt sicher, dass sie über eine solide Grundlagenforschung in verschiedenen Wissensbereichen verfügt, die eine grundlegende Säule für den Erfolg dieser bahnbrechenden Initiative in unserem Land darstellt. Die UAM sowie das gesamte Forschungs- und Unternehmensnetzwerk, das den Campus of Excellence UAM–CSIC bildet, stellen eines der solidesten und anerkanntesten F+E+I-Umfelder auf europäischer Ebene dar.

Die Inbetriebnahme dieses stabilen Mobilitätsdienstes für die Studenten der UAM wurde auch durch die Zusammenarbeit mit der DGT ermöglicht. Sie ermöglicht es, die Funktionsweise dieses autonom fahrenden Busses zu bewerten und zu verfolgen und die Technologie bei der Erbringung der Dienstleistung aus erster Hand kennenzulernen, eine in Spanien einzigartige Erfahrung, die durch die öffentlich-private Zusammenarbeit ermöglicht wurde und in Zukunft auf weitere Projekte ausgeweitet wird.

Der Betrieb des ersten autonomen Busses in Spanien ist für Alsa ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von F+E+I-Projekten und in seiner Umweltstrategie, um den Übergang zu emissionsfreien Flotten in unserem Land anzuführen, und ist Teil seiner Positionierung als Betreiber nachhaltiger, multimodaler und vernetzter Mobilität.