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Von links nach rechts: Juanjo Suárez, Manager von CONDA, Luis Martínez und Jesús Suescún von der Transportdirektion der Regierung von Navarra und Julio Ceña, Techniker von INDRA, am 16. Oktober bei der Vorstellung der neuen Busflotte für diesen Dienst.

Der Minister für territorialen Zusammenhalt der Regierung von Navarra, Bernardo Ciriza, hat in Pamplona die Vorstellung der neuen Busflotte geleitet, die den Dienst bedienen wird, der von mehr als 110.000 Reisenden pro Jahr genutzt wird. Ciriza wurde von der Generaldirektorin für Verkehr, Berta Miranda, und von Seiten des Konzessionsnehmers ALSA-CONDA, dem Direktor der Nordzone, Luis García Panizo, begleitet.

Der neue Service stellt eine wichtige Verbesserung der Reisequalität dar, sowohl in Bezug auf Sicherheit, Zugänglichkeit, Komfort und Umweltfreundlichkeit als auch in Bezug auf den Ticketpreis, der um 6 % gesenkt wird.

Der vom Nutzer zu zahlende Tarif beträgt 0,071 €/km ohne MwSt. Zum Beispiel kostete das Ticket von Pamplona nach Soria über die Autobahn 15,45 Euro und wird mit dem neuen Service auf 13,95 Euro reduziert. Der geschätzte Wert des von der Generaldirektion für Verkehr an CONDA vergebenen Auftrags für eine Laufzeit von 10 Jahren beläuft sich auf rund 10 Millionen Euro.

Der Service Pamplona-Soria wird über vier tägliche Routen verfügen, die beide Städte verbinden und auch Haltestellen in Tafalla, Tudela, Alfaro, Corella, Cintruénigo, Fitero, Valverde, Ágreda und Matalebreras beinhalten. Eine fünfte Route, die für Wochenendtransfers konzipiert wurde, verkehrt an Werktagen freitags und sonntags und verbindet Pamplona-Tafalla-Tudela-Cintruénigo-Soria.

Effizientere Mobilität und Verbesserungen des Erlebnisses

Drei neue Busse des Modells SC5 mit Motor und einer Kapazität für 50 Fahrgäste werden den Dienst leisten. Sie sind mit einer Plattform für den Zugang von Personen mit eingeschränkter Mobilität im Rollstuhl (PMRSR) und einem permanent reservierten Platz ausgestattet, so dass sie jederzeit genutzt werden kann. Darüber hinaus werden großformatige Displays an der Vorderseite jedes Busses angebracht, um über das Ziel des Dienstes zu informieren, sowie ein akustisches Haltestelleninformationssystem für sehbehinderte Menschen.

Die Fahrzeuge wurden im Werk des navarresischen Unternehmens Sunsundegui in Alsasua karosseriert, und die Sitze wurden im Werk Isringhausen Spain in Landaben hergestellt. Darüber hinaus wurde das Image der NBUS-Busse auch von dem navarresischen Unternehmen Artworks entworfen.

Die Fahrzeuge verfügen über Euro-VI-Motoren, eine Technologie mit den höchsten Umweltanforderungen der Gegenwart, die minimale Schadstoffemissionen garantiert. Sie verfügen über die neueste Technologie in Bezug auf aktive und passive Sicherheit, eine automatische Feuerlöschanlage im Motorraum und einen Kameraschaltkreis zur Überwachung des Kofferraums und des Gepäcks.

Die neuen Busse bieten verschiedene Komfortverbesserungen, da sie über kostenloses WLAN, USB-Anschlüsse, 220-Volt-Steckdosen zum Anschluss mobiler Geräte und Bordunterhaltungssysteme mit individuellen Bildschirmen an jedem Sitz verfügen, die den Zugang zu einem breiten Angebot an Freizeitaktivitäten à la carte ermöglichen, wie z. B. Filme, Serien, Bücher, Presse oder Spiele.

Zu den Verbesserungen der Linie gehören auch die kostenlose Nutzung des Kundendiensttelefons und die Rückerstattung eines Prozentsatzes des Tickets, wenn es aufgrund eines der Firma zuzuschreibenden Umstands oder einer Panne zu einer Verspätung bei der Ankunft kommt.

Innerhalb des Projekts zur Modernisierung des Dienstes war die Zusammenarbeit der Generaldirektion für digitale Transformation der Regierung von Navarra, hauptsächlich über ihren Dienst für departementale Informationssysteme, sowie des öffentlichen Unternehmens Tracasa Instrumental von grundlegender Bedeutung.

NBUS, das Image der neuen öffentlichen Verkehrslinien

Die Linie Pamplona-Soria ist die erste, die im Rahmen des umfassenden Plans für den interurbanen Personentransport auf der Straße (PITNA) in Betrieb genommen wird und das NBUS-Image einführt.

Die neuen Fahrzeuge werden vollständig in Weiß und Rot lackiert und mit dem Wappen von Navarra und dem Namen des Modells NBUS beschriftet, was es ermöglicht, die Busdienste, die in die Zuständigkeit der Regionalverwaltung fallen und von dieser finanziert werden, sichtbar zu machen und bekannt zu machen. Das Image von NBUS wird auch auf der neuen Website mit Informationen über den interurbanen Verkehr von Navarra (https://nbus.navarra.es) verwendet, die ebenfalls von dem navarresischen Unternehmen Geoactio entwickelt wurde und alle Informationen über die Buslinien des interurbanen Busverkehrs zentralisiert.

Neugestaltung des Personentransportsystems

PITNA gestaltet das Verkehrsnetz aus einer regionalen Perspektive mit Haupt-, Radial- und Bedarfsdiensten neu, die praktisch 100 % der Bevölkerungszentren mit ihrem regionalen Referenzort verbinden und ihrerseits mit Pamplona verbunden sind, wo daran gearbeitet wird, zusätzliche Haltestellen in der Krankenhausumgebung und auf dem Campus der UPNA zu schaffen, um die Fahrten aus gesundheitlichen und Bildungsgründen unter anderem zu erleichtern.

Auf diese Weise wurden die derzeit 37 Konzessionen in 10 integriert, so dass die nicht defizitären Konzessionen Rentabilität in das System einbringen und die wirtschaftlichen Beiträge der Regionalverwaltung optimiert werden können. Auf die Konzession für die Dienste Pamplona-Soria folgt die Neuvergabe der übrigen Strecken: Pamplona-Tafalla; Pamplona-Tudela-Zaragoza; Pamplona-Irún; Pamplona-Estella-Logroño; Pamplona-Alsasua-Vitoria; Pamplona-San Sebastián; Pamplona-östliche Pyrenäen; Pamplona-westliche Pyrenäen; und die interurbanen Dienste in der Region Pamplona.