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Letzte Woche unterzeichneten beide Unternehmen eine Vereinbarung, um gemeinsam diese Ausschreibung zu analysieren, mit dem Ziel, bis Ende dieses Jahres einen technischen und wirtschaftlichen Vorschlag vorzulegen, der es ermöglicht, einen Teil der budgetierten Flottenerneuerung zu erhalten und so den Qualitäts- und Servicestandard von Transantiago zu erhöhen.

Nextbus verspricht, eine großartige Ergänzung des Systems zu sein, da es auf die Erfahrung zweier großer Transportgruppen zurückgreifen kann. Einerseits bringt ALSA-National Express seine gesamte Erfahrung aus dem Betrieb von Stadtbussen und anderen Personentransportmitteln in Ländern wie Großbritannien, den Vereinigten Staaten, Kanada, Spanien, Deutschland, Bahrain und Marokko ein. Andererseits verfügt die Familie Diez über mehr als 70 Jahre Erfahrung auf dem chilenischen Markt durch den Betrieb verschiedener interurbaner Transportunternehmen und durch Verträge, wobei sie eine Flotte von etwa 1.700 Bussen betreibt und in den Bereichen Technologie, Fahrerausbildung und Flottenwartung im chilenischen Transportsektor führend ist.

„Wir sind bei dieser Ausschreibung dabei, weil wir die besten Praktiken im öffentlichen Personennahverkehr aus entwickelten Ländern in Transantiago einbringen und an die Besonderheiten des lokalen Marktes anpassen wollen. Nextbus verfügt über das umfassende Wissen der Familie Diez über die lokale Realität und das gesamte internationale Know-how von ALSA, das jährlich Millionen von Menschen auf der ganzen Welt befördert", sagte José Antonio Errandonea, Vertreter von Nextbus in Chile.

Von Nextbus wurde versichert, dass ein weiterer Grund, der sie zur Teilnahme an dieser Ausschreibung motivierte, die Tatsache ist, dass das städtische Verkehrssystem in Chile und insbesondere Transantiago viel Potenzial als öffentliches Verkehrsmittel hat, sofern es weiterhin durch verschiedene Netze wie die U-Bahn und Züge ergänzt und integriert wird.

„Transantiago ist ein herausforderndes Projekt. Als Nextbus glauben wir, dass wir viel zur Verbesserung der Lebensqualität der Bürger beitragen können, da wir über große Erfahrung im Management von Verkehrsnetzen, der zugehörigen Infrastruktur und der Verkehrstechnologie verfügen. Am meisten möchten wir jedoch in den Bereichen Sicherheit und Servicequalität einen Beitrag leisten", schloss José Antonio Errandonea.

Transantiago ist das konzessionierte Verkehrssystem, das 2007 vom chilenischen Verkehrsministerium geschaffen wurde, um den Transport der Einwohner der Hauptstadt zu erleichtern. Derzeit befördert es rund 1 Milliarde Fahrgäste pro Jahr und verfügt über eine Flotte von 6.500 Bussen, die von mehr als 18.000 Fahrern betrieben werden und die 7,3 Millionen Einwohner des Großraums Santiago de Chile bedienen, der 40 % der Bevölkerung des Landes konzentriert.