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Il nuovo contratto ha una durata iniziale di 10 anni. Comporterà l'incorporazione di 700 nuovi autobus per servire 100 milioni di passeggeri all'anno. È prevista una fatturazione totale di 729 milioni di euro nei 10 anni del contratto.

Questi numeri significano praticamente raddoppiare le attuali dimensioni del business e dell'attività di ALSA in Marocco e passare a gestire il trasporto urbano in cinque delle sei città più popolate del paese: Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir e Tangeri.

In questo modo, dopo l'inizio positivo delle operazioni a Rabat lo scorso agosto - dove sono già in funzione 300 nuovi autobus - e con la prossima incorporazione di Casablanca, nel 2020 la compagnia spagnola gestirà in tutto il paese una flotta di 1.700 veicoli, con i quali servirà più di 350 milioni di passeggeri all'anno e avrà un fatturato di 174 milioni di euro all'anno, consolidando la sua leadership come primo operatore di trasporto urbano in Marocco.

700 NUOVI AUTOBUS NEL 2020

L'avvio del nuovo contratto – che è il più grande gestito da una società di trasporti spagnola al di fuori del nostro paese – avverrà in due fasi. Una prima fase di transizione, fino a novembre 2020, in cui saranno operativi 400 autobus, mentre si realizzerà un piano di modernizzazione e manutenzione della flotta, insieme ai processi di formazione del personale e costruzione di nuove strutture. La seconda fase, a partire da novembre del prossimo anno, comporterà l'incorporazione di 700 nuovi autobus, che sostituiranno i precedenti, e l'implementazione della nuova rete, insieme alla nuova moneta elettronica e al Sistema di Assistenza all'Esercizio (SAE).

A Casablanca ALSA implementerà un sistema di trasporto tecnologicamente avanzato, con soluzioni innovative come moneta elettronica e Sistema di Pianificazione delle Operazioni di ultima generazione, WiFi e telecamere di videosorveglianza a bordo, che sarà gestito con i più alti requisiti in termini di sicurezza – attraverso una formazione specifica per i conducenti e sistemi di sicurezza attiva e passiva nei veicoli – e rispetto per l'ambiente, con autobus con tecnologia Euro V e Euro VI che garantiscono emissioni minime.

Grazie a questa aggiudicazione, gli abitanti di Casablanca potranno godere in tempi record di un trasporto urbano con standard di qualità europei, che faciliterà l'intermodalità con la rete tranviaria della città, lasciandosi alle spalle il servizio inefficiente che hanno subito negli ultimi anni.

L'aggiudicazione di questo contratto è stata possibile grazie all'esperienza accumulata da ALSA in questi 20 anni in Marocco, che l'hanno portata a guadagnarsi la fiducia dell'Amministrazione e ad essere riconosciuta da autorità e clienti come un operatore affidabile e di ottima reputazione, ed è frutto del suo impegno a lungo termine con il paese e della sua capacità di adattamento alle diverse esigenze locali.

STORIA DI SUCCESSO

Rappresenta anche il culmine di una storia di successo aziendale, iniziata nel 1999 con l'aggiudicazione del trasporto urbano di Marrakech, seguita da quelle di Agadir (2010), Tangeri (2013), Khouribga (2015) e Rabat, capitale politica del paese, nel 2018.

Il bilancio per ALSA di questi 20 anni in Marocco, in cui ha accompagnato le autorità marocchine nella creazione di sistemi di trasporto moderni e contribuito allo sviluppo economico del paese con investimenti e la creazione di posti di lavoro stabili, è molto positivo.

In questo percorso ALSA ha guidato l'implementazione di soluzioni di mobilità innovative e pionieristiche nel paese, come l'introduzione della carta contactless come mezzo di pagamento; la gestione del primo sistema BRT (Bus Rapid Transit) ad alta capacità implementato in Marocco nel 2017; l'introduzione di autobus turistici con tecnologia 100% elettrica a zero emissioni; o l'installazione di telecamere CCTV a bordo degli autobus per aumentare la sicurezza delle operazioni.

Per ALSA il Marocco rimane un paese con un enorme potenziale di sviluppo e crescita e, grazie alla stabilità e alla certezza giuridica che offre, è molto attraente per continuare a investire nel breve termine in nuovi segmenti, come il trasporto regolare interurbano.

ALSA IN MAROCCO IN CIFRE