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Francisco Iglesias (a destra), con i responsabili del progetto marocchino.

Marrakech, il cui trasporto urbano è gestito da ALSA dal 1999, diventa così la prima città del continente africano a disporre di un sistema BRT gestito da un'azienda spagnola.

Il BRT (Bus Rapid Transit) è un sistema di trasporto operato con autobus ad alta capacità su corsie riservate (corsie preferenziali).

Si prevede che questa prima linea BRT arriverà a trasportare 60.000 viaggiatori al giorno nel terzo anno di attività. ALSA opererà questa linea con 10 autobus articolati di proprietà del consorzio di sviluppo locale SDL (Société de Développement Local).

La principale caratteristica di questi veicoli è che sono a propulsione elettrica, data la forte scommessa del Comune di Marrakech per promuovere una mobilità sostenibile, dopo aver ospitato la città lo scorso anno il Vertice sul Clima (COP 2016).

Questo primo asse BRT circola tra Bab Doukala e Iziki su un tracciato di otto chilometri, consentendo un facile accesso ad alcuni dei principali punti di connessione alimentati dalla rete urbana della città.

PRIMA LINEA

La prima linea del sistema BRT sarà completata nei prossimi anni con la costruzione e la messa in servizio di altri tre assi. La flotta finale assegnata al BRT sarà di 45 autobus articolati e 120 veicoli alimentatori per trasportare un totale di 55 milioni di viaggiatori all'anno.

ALSA ha presentato nel 2008 alle autorità locali di Marrakech uno studio in cui proponeva la creazione di un sistema BRT al fine di migliorare l'efficienza del sistema di trasporto urbano esistente a Marrakech, una città con una rapida crescita urbana e demografica negli ultimi anni.

ALSA è presente in Marocco dal 1999 gestendo il trasporto urbano di Marrakech. Inoltre, attualmente gestisce anche quello delle città di Agadir, Tangeri e Khouribga.