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L'EZ10 ha la capacità di trasportare fino a 12 passeggeri e percorrerà un percorso di 3,8 chilometri nel Campus di Cantoblanco, uno spazio in cui circolano quasi 30.000 persone e più di 6.000 veicoli ogni giorno. Tutte le fermate saranno accessibili secondo i criteri di accessibilità del Consorzio Regionale dei Trasporti e, per facilitarne la circolazione, è stata segnalata una corsia per indicare il suo percorso, oltre all'installazione di segnali stradali che avvertono che si tratta di strade preferenziali per l'autobus autonomo.

Il veicolo, che ha già iniziato i test, sarà accompagnato da un assistente che ne monitorerà il funzionamento in caso di possibili incidenti come, ad esempio, se qualcuno parcheggia in doppia fila su una strada preferenziale.

Il progetto è stato presentato oggi in un evento tenutosi nel Campus dell'Università Autonoma di Madrid, a cui hanno partecipato il rettore Rafael Garesse; il vicepresidente, consigliere per lo Sport e la Trasparenza e portavoce del governo della Comunità di Madrid, Ignacio Aguado; il consigliere per i Trasporti, la Mobilità e le Infrastrutture, Ángel Garrido; il Direttore Generale del Traffico, Pere Navarro; e l'amministratore delegato di ALSA, Francisco Iglesias.

Il rettore Rafael Garesse ha sottolineato durante la presentazione che "la ricerca e l'innovazione sono due pilastri essenziali dell'UAM fin dalla sua fondazione e, pertanto, per noi è un orgoglio far parte di un'iniziativa pionieristica, che consentirà di sviluppare progetti di R&S&I che contribuiscano allo sviluppo del trasporto automatizzato". "Come università, e soprattutto come università pubblica, una parte essenziale del nostro lavoro è contribuire allo sviluppo della nostra società. E questo è, in ultima analisi, l'obiettivo di questo ambizioso progetto", ha aggiunto Garesse.

Il consigliere per i Trasporti della Comunità di Madrid, Ángel Garrido, ha sottolineato che "questo veicolo autonomo è molto più di una curiosità tecnologica, è la constatazione che stiamo assistendo alla nascita di una nuova mobilità basata sul veicolo elettrico, condiviso e autonomo, in cui i principi di sostenibilità ambientale e sicurezza saranno prioritari". Inoltre, ha sottolineato che questo progetto pilota è un'opportunità per consolidare e migliorare il posizionamento della Comunità di Madrid e della Spagna come paese leader in materia di mobilità sicura e sostenibile.

Da parte sua, il Direttore Generale del Traffico, Pere Navarro, ha sottolineato che la partecipazione della DGT a questo progetto pilota è fondamentale per continuare ad avanzare verso una mobilità connessa, più sicura e sostenibile. Inoltre, ha aggiunto che "questo progetto è un esempio di come la collaborazione pubblico-privata sia essenziale per avanzare nell'obiettivo e nella responsabilità comune che tutti abbiamo di ridurre il numero di incidenti e vittime del traffico".

La compagnia ALSA iscrive questo progetto all'interno della sua strategia per offrire soluzioni di mobilità innovative e ogni giorno più sostenibili. ALSA sarà responsabile dell'implementazione e della progettazione del servizio e di garantirne il corretto funzionamento e manutenzione. Per questo si avvale della consulenza della società di consulenza specializzata Novadays e del produttore del veicolo autonomo di ultima generazione Easy Mile. Francisco Iglesias, amministratore delegato della compagnia, ha manifestato la sua soddisfazione per "partecipare a questo progetto pilota che si inserisce perfettamente nel nostro posizionamento come operatore di mobilità sostenibile, multimodale e connessa".