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La settimana scorsa entrambe le società hanno firmato un accordo per analizzare congiuntamente questa gara d'appalto, al fine di presentare entro la fine di quest'anno una proposta tecnica ed economica che consenta di aggiudicarsi parte del rinnovo della flotta preventivato e di elevare in tal modo lo standard di qualità e servizio di Transantiago.

Nextbus promette di essere un grande contributo al sistema, poiché vanta l'esperienza di due grandi gruppi di trasporto. Da un lato, ALSA-National Express apporta tutta la sua esperienza derivante dalla gestione di autobus urbani e altre modalità di trasporto passeggeri in paesi come Regno Unito, Stati Uniti, Canada, Spagna, Germania, Bahrein e Marocco. Da parte sua, la famiglia Diez vanta oltre 70 anni di esperienza nel mercato cileno, attraverso la gestione di diverse società di trasporto interurbano e su contratto, gestendo una flotta di circa 1.700 autobus, all'avanguardia in termini di tecnologia, formazione dei conducenti e manutenzione della flotta nel settore dei trasporti in Cile.

“Siamo presenti in questa gara d'appalto perché vogliamo incorporare in Transantiago le migliori pratiche nella gestione del trasporto pubblico dei paesi sviluppati, adattandole alle particolarità del mercato locale. Nextbus vanta l'ampia conoscenza che la famiglia Diez ha della realtà locale e tutto il know how internazionale di ALSA, che ogni anno movimenta milioni di persone nel mondo”, ha affermato José Antonio Errandonea, rappresentante di Nextbus in Cile.

Da Nextbus hanno assicurato che un'altra delle ragioni che li ha spinti a partecipare a questa gara d'appalto è il fatto che il sistema di trasporto urbano in Cile, e in particolare Transantiago, ha molto potenziale come mezzo pubblico di trasporto nella misura in cui continua a essere integrato e integrato con diverse reti, come la metropolitana e i treni.

“Transantiago è un progetto impegnativo. Come Nextbus, crediamo di poter contribuire molto a migliorare la qualità della vita dei cittadini, poiché vantiamo una grande esperienza nella gestione delle reti di trasporto, delle infrastrutture associate e della tecnologia nel trasporto. Tuttavia, le aree in cui desideriamo maggiormente contribuire sono la sicurezza e la qualità del servizio”, ha concluso José Antonio Errandonea.

Transantiago è il sistema di trasporto in concessione creato nel 2007 dal Ministero dei Trasporti del Cile per facilitare il trasporto degli abitanti della capitale. Attualmente conta circa 1.000 milioni di viaggiatori all'anno e una flotta di 6.500 autobus, gestiti da oltre 18.000 conducenti, che servono i 7,3 milioni di abitanti dell'area metropolitana di Santiago del Cile, che concentra il 40% della popolazione del paese.