Autobus autonomo di Mercamadrid

Alsa, in collaborazione con il Comune di Madrid (attraverso il suo Ufficio Digitale) e Mercamadrid, ha avviato il primo autobus autonomo che circola in modo regolare e a chiamata con passeggeri in Spagna. Questo servizio pionieristico si inserisce all'interno del progetto europeo MobilitiesForEU e offre una soluzione di mobilità interna fondamentale per i lavoratori e i visitatori del comprensorio.

📋 Caratteristiche Generali del Servizio

• Costo: totalmente gratuito.
• Utenti: esclusivo per lavoratori e visitatori di Mercamadrid.
• Percorso: itinerario circolare tra la Zona Commerciale (piattaforma alta) e il parcheggio (piattaforma bassa), con fermate presso i Mercati del Pesce e della Carne.
• Connettività: orari e fermate coordinati con le linee dell'EMT di Madrid che collegano al centro della capitale.

Orari e Modalità di Funzionamento (Dal Lunedì al Venerdì, non festivi)

📱 Come Prenotare il Viaggio (App Alsa Mobilities)

Per viaggiare nella fascia di servizio a chiamata (dalle 09:00 h alle 10:30 h), gli utenti devono seguire questi passaggi:

1. Download: installa l'app Alsa Mobilities dagli store di applicazioni o scansionando il codice QR alle fermate.
2. Registrazione: crea un account con email e password ed effettua l'accesso all'applicazione.
3. Ricerca: premi sul pulsante "Cerca un trasporto" e seleziona le fermate di origine e destinazione tra cui vuoi viaggiare. Scegli anche il giorno e l'ora in cui desideri che l'autobus passi a prenderti.
4. Passeggeri: aggiungi il numero di passeggeri che effettueranno il viaggio.
5. Conferma: controlla che tutti i dati inseriti siano corretti e conferma il viaggio. La tua prenotazione apparirà nella sezione "Le mie prenotazioni".

🛠️ Specifiche Tecniche del Veicolo

L'autobus, sviluppato insieme al costruttore OTOKAR-SOMAUTO, dispone di tecnologie all'avanguardia nei settori della mobilità connessa, della guida autonoma e delle emissioni zero (CCAM).

• Propulsione: 100% elettrico con batterie NMC di ultima generazione. Ricarica interna all'interno dello spazio stesso di Mercamadrid.
• Capienza: più di 30 passeggeri.
• Livello di Autonomia Iniziale: SAE 4+ (guida autonoma con logica di decisione propria e pilota di sicurezza a bordo).
• Evoluzione del Progetto: nei prossimi mesi si avanzerà nel controllo e nella gestione remota del veicolo (Livello 5) da una postazione di controllo situata fuori dal comprensorio e all'interno della città di Madrid.
• Connettività: rete 5G e interazione continua con l'infrastruttura.

Sensori e Sistemi di Sicurezza Integrati

• 10 telecamere perimetrali.
• 6 sensori LiDAR 3D.
• Sensori a ultrasuoni su tutto il perimetro.
• Unità di elaborazione in tempo reale e interfaccia di interazione HMI.
• Sistema globale di navigazione satellitare ad alta precisione con doppia antenna (GNSS).
• Sistema di navigazione inerziale con GPS (INS) e cinematica in tempo reale (RTK).

Beneficio operativo: grazie a questi sistemi si ottiene una percezione completa dell'ambiente circostante e di qualsiasi elemento mobile. Il bus è in grado di aggirare autonomamente gli ostacoli sulla carreggiata (ad es. veicoli in doppia fila), effettuare fermate per la salita/discesa dei passeggeri e operare in qualsiasi condizione meteorologica, anche avversa, senza dover modificare il percorso o interrompere il servizio.

Il Progetto MobilitiesForEU e il Contesto di Mercamadrid

La gestione di questo servizio è uno dei risultati del progetto europeo MobilitiesForEU , finanziato nell'ambito del programma Horizon Europe, il cui obiettivo è analizzare la tecnologia attraverso dimostratori reali.

Il Nodo di Madrid: Uno Spazio Urbano Intelligente

Nel caso del nodo di Madrid, coordinato dall'Ufficio Digitale del Comune, si stanno sviluppando diverse iniziative di veicoli elettrici autonomi per persone e merci con tecnologia 5G. Queste soluzioni circoleranno all'interno di uno Spazio Urbano Intelligente dotato di:

• Dispositivi IoT interoperabili.
• Rete elettrica basata su fonti di energia rinnovabile.
• Una smart grid che utilizza tecnologie di gemello digitale e intelligenza artificial.
• Ricarica efficiente, elettrificazione delle flotte e caricatori bidirezionali G2V e V2G integrati con un mercato dei dati energetici.
• Implementazione di stazioni di rifornimento di idrogeno e 10 autobus a celle di combustibile a idrogeno verde.

Perché Mercamadrid?

Mercamadrid è la più grande piattaforma logistica di approvvigionamento in Spagna e uno dei mercati di riferimento a livello mondiale. Costituisce un'infrastruttura critica nazionale e uno dei maggiori centri generatori di attività del paese. I suoi dati chiave giornalieri includono:

• 9.000 lavoratori.
• 20.000 persone che accedono al comprensorio.
• 15.000 veicoli in circolazione.

La Tripla Innovazione di Alsa

Il progetto guidato da Alsa all'interno del nodo di Madrid si distingue per una novità che è tripla:

1. Maggiore Capienza: autobus con una capienza di oltre 30 posti, superando i veicoli autonomi impiegati finora che sono del tipo navetta con pochissimi posti.
2. Complessità del Contesto: si sviluppa a Mercamadrid, affrontando un traffico complesso e un livello di servizio ad alta esigenza.
3. Trasporto a Chiamata: integrazione di una nuova funzionalità di trasporto a chiamata che non è stata finora implementata in nessun altro servizio di trasporto passeggeri a guida autonoma.

Supporto alla Ricerca e Sostenibilità

La progettazione e la messa in funzione del veicolo sono accompagnate da uno studio di ricerca di mercato e sull'esperienza del cliente, sviluppato da Alsa in collaborazione con Mercamadrid, l'Ufficio Digitale e le società di consulenza IZO e ALOMÓN. Questo progetto studia una progettazione più ampia di soluzioni di mobilità sostenibile a zero emissioni basata sulle esigenze dei diversi gruppi di utenti (Customer Centric).

Questa parte del progetto si allinea con la Legge sulla Mobilità Sostenibile approvata recentemente a livello statale e con la strategia di mobilità 360 del Comune di Madrid, consentendo alla capitale di affermarsi come un punto di riferimento mondiale nella mobilità sostenibile.

Inoltre, Alsa dà continuità alla gestione della prima navetta di tipo shuttle a guida autonoma che l'azienda opera regolarmente e in modo ininterrotto dal 2020 nel campus interno dell'Università Autonoma di Madrid, integrata nelle linee regolari del Consorzio Regionale dei Trasporti di Madrid.