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A Alsa operará os autocarros do primeiro sistema BRT implementado em Marrocos.

Francisco Iglesias (à direita), com os responsáveis do projeto marroquino.
Marrakech, cujo transporte urbano é gerido pela ALSA desde 1999, torna-se assim na primeira cidade do continente africano a dispor de um sistema BRT gerido por uma empresa espanhola.
O BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte operado com autocarros de alta capacidade sobre vias reservadas (faixas de autocarro).
Prevê-se que esta primeira linha BRT chegue a transportar 60.000 passageiros por dia no terceiro ano de operação. A ALSA operará esta linha com 10 autocarros articulados propriedade do consórcio de desenvolvimento local SDL (Société de Développement Local).
A principal característica destes veículos é que são de propulsão elétrica, dada a forte aposta da Câmara Municipal de Marrakech em impulsionar uma mobilidade sustentável, após a cidade ter acolhido no ano passado a Cimeira do Clima (COP 2016).
Este primeiro eixo BRT circula entre Bab Doukala e Iziki sobre um traçado de oito quilómetros, permitindo um fácil acesso a alguns dos principais pontos de ligação alimentados pela rede urbana da cidade.
PRIMEIRA LINHA
A primeira linha do sistema BRT será completada nos próximos anos com a construção e colocação em serviço de outros três eixos. A frota final afeta ao BRT será de 45 autocarros articulados e 120 veículos alimentadores para transportar um total de 55 milhões de passageiros por ano.
A ALSA apresentou em 2008 às autoridades locais de Marrakech um estudo no qual propunha a criação de um sistema BRT com o objetivo de melhorar a eficiência do sistema de transporte urbano existente em Marrakech, uma cidade com um rápido crescimento urbano e demográfico nos últimos anos.
A ALSA está presente em Marrocos desde 1999, gerindo o transporte urbano de Marrakech. Além disso, atualmente gere também o das cidades de Agadir, Tânger e Khouribga.
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