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Finalizada a fase piloto deste projeto pioneiro e inovador, que foi desenvolvido em conjunto com o CRTM, a UAM e a DGT, entra em funcionamento real para oferecer aos estudantes da UAM uma alternativa de mobilidade sustentável nas suas deslocações pelo campus, uma vez que o serviço é realizado num veículo autónomo 100% elétrico.

Trata-se de um veículo EZ10 de última geração com capacidade para até 12 passageiros, acessível para PMR, que realiza um percurso de 3,7 quilómetros ligando as diferentes instalações e centros do campus, um espaço onde circulam diariamente 30.000 pessoas e 6.000 veículos.

A Alsa inscreve este projeto, que constitui um marco na história da mobilidade em Espanha e abre a porta ao desenvolvimento de novos projetos de mobilidade autónoma no nosso país, dentro da sua estratégia para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e cada dia mais sustentáveis.

INTEGRADA NA REDE DO CRTM

O novo serviço está integrado na rede do CRTM, como um serviço regular do sistema de transporte público da Comunidade de Madrid. Opera todos os dias úteis das 7h15 às 15h15, tendo a sua sede na estação de Cercanías. Circula por uma faixa especificamente sinalizada, onde estão localizadas as suas sete paragens, todas elas acessíveis de acordo com os critérios de acessibilidade do CRTM. Madrid torna-se assim a primeira comunidade espanhola a integrar na sua rede de transporte público uma linha com estas características.

O campus de Cantoblanco será também o primeiro em Espanha a implementar esta solução de mobilidade. A UAM foi a responsável por dar suporte ao desenvolvimento de diferentes programas de investigação e inovação vinculados ao projeto, garantindo que conta com uma sólida investigação básica em diferentes áreas do conhecimento, como pilar básico para o sucesso desta iniciativa pioneira no nosso país. A UAM, assim como todo o tecido investigador e empresarial que integra o Campus de Excelência UAM–CSIC, constituem um dos ambientes de I+D+i mais sólidos e reconhecidos a nível europeu.

A implementação deste serviço estável de mobilidade para os alunos da UAM também contou com a colaboração da DGT. Vai permitir realizar uma avaliação e acompanhamento do funcionamento deste autocarro de condução autónoma, e conhecer em primeira mão a tecnologia no desempenho do serviço, uma experiência única em Espanha que veio da mão da colaboração público-privada que se irá ampliando a mais projetos no futuro.

A operação do primeiro Autocarro Autónomo em Espanha representa para a Alsa um passo importante no desenvolvimento de projetos de I+D+i e na sua estratégia ambiental para liderar a transição para frotas com zero emissões no nosso país, e faz parte do seu posicionamento como operador de mobilidade sustentável, multimodal e conectada.