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A Alsa e a Comunidade de Madrid apresentam o primeiro autocarro a hidrogénio a operar numa linha urbana em Espanha
• O autocarro funciona com uma pilha de combustível alimentada por hidrogénio que emite apenas vapor de água
• Após a realização de testes, poderá ser incorporado numa linha urbana de forma estável
• A empresa tem apostado fortemente no hidrogénio, no âmbito do seu compromisso com a mobilidade sustentável

Da esq. para a dir., César Llana, diretor de Operações e Manutenção da Alsa; Miguel Ángel Alonso, diretor do Gabinete de Fundos Europeus & Engenharia NX; Ángel Garrido, conselheiro de Transportes, Mobilidade e Infraestruturas da Comunidade de Madrid; Isabel Díaz Ayuso, presidente da Comunidade de Madrid; Jorge Cosmen, presidente da Alsa; e Víctor López, diretor de Transporte da Alsa.
Madrid, 23 de fevereiro de 2021 - A operadora de mobilidade Alsa e a Comunidade de Madrid apresentaram o primeiro autocarro de hidrogénio que operará em Espanha numa linha urbana de forma estável, num ato realizado na Puerta del Sol presidido pela Presidente da Comunidade, Isabel Díaz Ayuso, juntamente com o Conselheiro de Transportes, Mobilidade e Infraestruturas, Ángel Garrido, e o Presidente da Alsa, Jorge Cosmen.
A presidente do Governo regional salientou durante a apresentação que “hoje começa uma revolução no transporte. A Comunidade de Madrid começa a testar o transporte do futuro, o transporte sem contaminação”.
O presidente da Alsa, por sua vez, destacou que “para a Alsa este é apenas o primeiro passo para o desenvolvimento de projetos mais amplos para a incorporação de veículos de hidrogénio nas nossas operações. Um primeiro passo dentro do objetivo comum e partilhado pela sociedade, as administrações e os operadores de caminhar para uma mobilidade mais sustentável, que contribua para um ambiente de maior qualidade nas nossas cidades e regiões”.
O autocarro incorpora uma tecnologia de propulsão pioneira, uma pilha de combustível alimentada por hidrogénio, que tem destacadas vantagens ambientais como é zero emissões, já que o único que emite é vapor de água; está também livre de emissões sonoras, já que o seu motor elétrico é completamente silencioso; e tem uma grande autonomia, ao contrário dos veículos elétricos de baterias, que lhe permite operar uma linha urbana sem longas paralisações para recargas.
TESTES NO CORREDOR DEL HENARES
Inicialmente, o autocarro da Alsa realizará testes de otimização para avaliar o seu rendimento e o das infraestruturas de fornecimento, e posteriormente será colocado à disposição do Consórcio de Transportes de Madrid para operar em real de forma permanente e estável numa linha urbana do Corredor del Henares.
Com isso, Madrid junta-se a outras grandes capitais europeias, como Londres, Paris ou Dublin, que também estão a realizar testes de autocarros de hidrogénio, tecnologia ainda em fase de desenvolvimento e maturação, mas que está chamada a desempenhar um papel fundamental na transição ecológica e na mobilidade sustentável do futuro.
APOSTA NO HIDROGÉNIO
A Alsa quer liderar e ser referência no processo de transição ecológica para frotas zero emissões. Por isso, a companhia realizou uma forte aposta no hidrogénio, tecnologia que vai sofrer um potente impulso que vai acelerar a sua implantação de forma muito importante para a consecução de uma mobilidade mais sustentável.
Esta aposta no hidrogénio faz parte de um compromisso mais amplo da companhia com o meio ambiente e a sustentabilidade, em linha com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e o Green Deal lançado pela Comissão Europeia com o objetivo de reduzir as emissões até alcançar a neutralidade de emissões em 2050.
De forma paralela ao desenvolvimento da tecnologia, a Alsa estabeleceu o objetivo de incorporar veículos de hidrogénio (pilha de combustível) nas suas operações regionais e de longo percurso no prazo de três anos.
ALSA OPERADOR SUSTENTÁVEL
Neste sentido, a Alsa leva anos a liderar a transição para frotas com tecnologias limpas. Assim, no ano passado incorporou um total de 63 veículos Eco ou Zero emissões, entre autocarros híbridos, elétricos ou de GPL, com um investimento de 20 milhões de euros. Também no ano passado colocou em operação o primeiro Autocarro Autónomo 100% elétrico que circula em Espanha numa linha aberta ao tráfego real no campus da Universidade Autónoma de Madrid.
No campo da redução da pegada de carbono, nos últimos cinco anos conseguiu reduzir 11% as emissões diretas de Gases de Efeito Estufa em termos tco2eq./100 Km. que gera a sua atividade. E no âmbito da formação e consciencialização ambiental, desenvolve Programas de Condução Eficiente, nos quais participam cerca de 2.000 condutores a cada ano.
O seguinte grande compromisso da companhia é que em 2030 todas as incorporações de autocarros urbanos sejam zero emissões.
Com esta iniciativa, a Alsa continua na sua estratégia de inovação ao serviço de uma mobilidade mais sustentável, e a Comunidade de Madrid, que foi e é pioneira a nível mundial na gestão do transporte público, também o é na introdução de alternativas de mobilidade mais limpas.
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